El Consistori i la Plataforma Tracte Just faran el seguiment de les obres de la LAV i del soterrament de la línia convencional

Després de la signatura del conveni sobre la Línia d’Alta Velocitat (LAV) al seu pas per Montcada, s’obre una nova etapa en què l’Ajuntament i la Plataforma Tracte Just hauran de fer el seguiment de les obres de soterrament de la LAV i de la línia convencional Barcelona-Portbou. Així ho va manifestar l’alcalde, el socialista César Arrizabalaga, durant l’acte de signatura del protocol que es va fer ahir la tarda a la Casa de la Vila amb la presència de representants del Ministeri de Foment, de la Generalitat i de l’empresa Adif, responsable de les obres. El document inclou la principal reivindicació del govern municipal i de la Plataforma: que el soterrament de la línia convencional es prolongui fins després del pont del riu Ripoll. Un dia històric que marca el compte enrera cap a un dels projectes que transformarà radicalment la fesomia de Montcada. L’acte va comptar amb una nodrida representació del teixit associatiu del municipi i de tots els grups municipals amb representació al Consistori, amb l’excepció del PP, que ha emès un comunicat posant en dubte les intencions del govern central. El Partit Popular de Catalunya ha qualificat d’electoralista la signatura del conveni sobre el soterrament de la línia de tren de Portbou perquè, segons els populars, no hi ha cap partida als pressupostos generals de l’Estat per al 2008 que contempli una aportació a aquest projecte. El grup popular al Congrés dels Diputats va presentar a final d’octubre una esmena sol·licitant que s’incorporés una partida per al soterrament als comptes de l’Estat, que també inclogués un calendari d’execució de l’obra. La portaveu del Partit Popular a Montcada, Eva García, ha dit que l’acte d’ahir era “electoralista i que l’acord signat entre Ajuntament, Generalitat i Foment és paper mullat”. Davant la posició del PP, l’alcalde, César Arrizabalaga, ha volgut recordar que va ser el govern d’Alvarez Cascos el qui va desvirtuar el projecte de soterrament inicial, l’any 2003, amb la proposta que el tren sortís a l’exterior a l’alçada de la Casa de la Vila, una proposta que va ser rebutjada tant per l’Ajuntament com per la ciutadania. L’alcalde ha destacat la tasca del secretari d’estat d’infrastructures, Víctor Morlán, que ha consensuat amb cada municipi i ciutat per on passa la LAV tots els aspectes problemàtics que han sorgit, com és el cas de Montcada. Arrizabalaga ha demanat al PP “que faci autocrítica i abandoni les estratègies de crispació”.