Els veïns demanen que el futur pas de vianants que connectarà amb Mas Duran no sigui soterrat

El centenar de veïns que aquest dimarts van assistir a la reunió informativa que es va celebrar a La Unió van expressar el seu desacord amb la proposta de Renfe i Adif de construir un pas soterrat que connecti el centre històric de Mas Rampinyo amb Mas Duran. Aquest projecte, que hauria d’anar en paral·lel amb les obres que es faran a l’estació de Montcada-Ripollet (R3) i que havia estat una petició de l’Ajuntament per millorar la mobilitat i la connexió entre els barris, no va rebre el vist-i-plau dels veïns, que són més partidaris de la construcció d’un pas elevat amb rampes. Els treballs de remodelació de l'estació, que començaran a partir de setembre i que estarien enllestits a l’octubre de 2019 amb un pressupost de 3 milions d’euros, preveuen el tancament perimetral de tota la zona per millorar la seguretat, l'adaptació de les andanes a la normativa i la construcció de marquesines, escales i ascensors dintre de la instal·lació ferroviària per poder canviar d’andana. Amb aquest tancament, l’entrada a l’estació s’haurà de fer sempre des de la vessant nord, fet que va generar la petició de l’Ajuntament de construir un pas soterrat per a ús dels vianants que es faria a l’alçada del carrer Sant Ignasi i que permetria connectar els dos sectors amb la instal·lació d’ascensors i rampes. Els veïns van expressar els seus dubtes sobre els problemes tècnics que pot generar l’ús d’ascensors, també van fer incidència amb els problemes de seguretat i de salubritat que es pot generar amb un pas soterrat i es van queixar que l’accés a l’estació no es pugui fer directament des de la vessant sud.

L’alcaldessa, Laura Campos (ICV-EUiA), que va participar a la reunió conjuntament amb Jordi Sánchez (ERC), regidor d’Urbanisme; Montse Ribera (ERC), regidora del barri de Mas Rampinyo, i Oriol Parès, arquitecte municipal, va comunicar els veïns que traslladarà a Renfe i Adif la seva proposta de canviar el pas soterrat per un elevat, tot i reconèixer que no sap quin és el marge de maniobra que pot tenir l’Ajuntament ja que el projecte de remodelació de l’estació ja ha entrat en la dinàmica de la licitació d’obra pública i l'objectiu era que els dos projectes s'anessin fent en paral·lel. "Els responsables de les infraestructures ferroviàries es van mostrar, d’inici, molt inflexibles amb la possibilitat d’assumir la construcció d’un pas alternatiu per als vianants. Almenys, vam aconseguir aquest pas soterrat, tot i que no sigui una solució perfecta al 100%", va comentar l’alcaldessa, qui també es va felicitar perquè Renfe i Adif hagin accedit, al marge del projecte de soterrament de l’R2, a invertir uns 17 milions d’euros per millorar l’accessibilitat i la seguretat de totes les estacions del municipi per equiparar-les amb la de Terra Nostra, l’única que compleix els requisits que marca la llei. Per la seva part, Jordi Sánchez va reconèixer els problemes de mobilitat que pateix Mas Rampinyo a causa de la presència de la C-17 i la línia ferroviària que trenca el barri en dos i va avançar que el projecte del pas de vianants, ja sigui soterrat o elevat, "haurà de ser analitzat pels tècnics perquè estudiïn les dificultats que cada una de les dues alternatives pot tenir a nivell de seguretat, neteja, mobilitat i ocupació de l’espai urbà".

La reunió celebrada a La Unió també va servir perquè els veïns poguessin expressar algunes de les seves reivindicacions relacionades amb el barri com les dificultats d’accedir a l’estació de tren des de Mas Duran, tant per la manca d’il·luminació com per la manca de neteja d’uns terrenys que no són de propietat municipal; les molèsties sonores que provoca la campana situada al pas a nivell per a vianants que hi ha entre els carrers Estanislau Abadal i M. Victòria dels Àngels i els problemes de mobilitat amb cotxe. El mal funcionament de l’escales mecàniques que connecten la carretera de Ripollet amb l’Avinguda de Catalunya també van ser objecte de debat i, en aquest sentit, l’alcaldessa va anunciar que les obres per instal·lar-hi ascensors començaran al mes de juny.