Aprovació definitiva del projecte per fer una vorera i un carril bici a la N-150

Tots els grups municipals, a excepció de la CUP, que va votar en contra, van donar al Ple d’octubre el seu visitplau a l’aprovació definitiva del projecte d’urbanització que preveu construir una vorera i un carril bici en un tram de la N-150 entre el polígon Coll de Montcada i la C-17, a tocar de Can Sant Joan. Tal com va explicar el president de l’Àrea Territorial, Jordi Sánchez (ERC), l’actuació s’enmarca en un dels principals projectes d’aquest mandat destinat a cohesionar els diferents barris del municipi fent una anella verda al voltant del Turó. El cost de l’actuació, 750.000 euros, l’assumirà la Diputació de Barcelona.

La CUP va explicar el seu vot negatiu argumentant que el projecte no inclou un corredor biològic entre el Turó i la resta de la serra de Collserola. En aquest sentit, Sánchez va reconèixer aquesta mancança tot i que va recordar que hi ha una altra actuació prevista a la N-150 que inclou millorar un pas existent sota la carretera per facilitar el pas a la ramaderia.

Solar a la Ribera

El Ple va desestimar l’al·legació presentada per l’Ajuntament de la Llagosta en contra de l’aprovació inicial del Pla de Millora Urbana a l’antic solar de l’empresa Valentine i segueix endavant amb la seva tramitació. La veïna corporació manté un litigi amb el consistori per la reqüalificació de terrenys que va permetre traslladar la fàbrica de pintures del nucli urbà a un solar verd proper al seu municipi i que va ser anulada pel TSJC un cop ja s’havia posat en marxa la indústria al nou emplaçament. Tots els grups van votar a favor del punt a excepció de la CUP que va criticar la política urbanística feta durant els mandats presidits pel socialista César Arrizabalaga, a qui va acusar d’actuar d'acord a interessos especulatius.

El president de l’Àrea Territorial va recordar que, quan Valentine es va traslladar, la propietat del solar va presentar un projecte que preveia edificar dos blocs de pisos de 15 plantes d’alçada. Després de paralitzar durant un any l’atorgament de llicències, el govern el va renegociar aconseguint rebaixar a 12 pisos l’alçada dels edificis i altres millores com traslladar el sòl reservat per a la construcció del nou institut del carrer Larramendi a l’av. de la Ribera i l’espai de cessió a l’Ajuntament que inicialment estava al costat de l’R2 i a sota d’una línia d’alta tensió.