Un pas més cap al soterrament de les vies

El Ministeri de Foment ha lliurat a l’Ajuntament el projecte constructiu de la primera fase de les obres de soterrament de la Línia de Portbou en compliment dels acords que va adoptar el secretari d’Estat de Planificació i Infraestructures, Víctor Morlán. La notícia ha estat celebrada tant pel govern municipal com per la Plataforma Soterrament Total que han coincidit a qualificar-la com un “important pas endavant” per assolir una reivindicació històrica del municipi.

“Avui és un dia assenyalat en la història del soterrament a Montcada i Reixac, sense dubte, el més important després de la signatura del conveni el novembre de 2007 i és una clara mostra que els compromisos que vam aconseguir extraure del secretari d’Estat, Víctor Morlán, són sòlids i que hi ha una clara voluntat de complir-los per part del govern espanyol”, ha manifestat l’alcaldessa, María Elena Pérez (PSC), tot destacant el treball que en aquest sentit ha fet l’equip de govern en els últims mesos. L’edil confia que el fet que la primera fase del projecte estigui acabada és un bon aval cara a la seva incorporació als pressupostos generals del 2012: “Això ens permetrà poder pressionar qui estigui en el govern després de les eleccions del 20 de novembre”. En opinió de l’alcaldessa, el fet que s’hagin avançat els comicis no ha d’influir en el compliment dels compromisos que el Ministeri de Foment ha adquirit amb el municipi.

Per la seva banda, el portaveu de la Plataforma Soterrament Total, Jaume Relat, ha manifestat la seva satisfacció per l’arribada del projecte. “No es pot cantar victòria però s’ha fet un pas molt important, ara només falta aconseguir que entri en els pressupostos de l’any vinent”. Relat també ha volgut agrair al Ministeri i a l’Ajuntament la seva tasca: “Víctor Morlán ha demostrat ser un home de paraula i el govern local ha treballat de valent per fer que el projecte arribés abans de final d’any”.

Els compromisos adquirits a l’octubre de 2010 pel Ministeri de Foment i l’Adif contemplaven que, davant la impossibilitat d’assumir el cost total de la infraestructura en una sola fase, el projecte es dividiria en cinc, la primera de les quals estaria aprovada a nivell de projecte constructiu durant el 2011, procedint a la seva licitació i execució durant el 2012. La primera part de l’acord ja s’ha complit i ara el que resta pendent és el seu finançament.

Correu electrònic

Leave this field empty if you're human: