Els candidats d’ERC a Montcada, Cerdanyola i Ripollet expliquen l’estratègia comuna del partit en matèria de mobilitat
Potenciar les xarxes de connexió en transport públic entre les tres poblacions i transformar l’N-150 en avinguda són dos dels principals projectes
Convertir l’N-150 en una avinguda metropolitana, transformar l’entorn del futur hospital Ernest Lluch des d’un punt de vista urbanístic i econòmic i potenciar la xarxa de transport públic per promoure la mobilitat sostenible són algunes de les propostes que comparteixen els candidats d’ERC a Montcada, Cerdanyola i Ripollet –Jordi Sánchez, Albert Turon i Roger Bayó, respectivament– que avui han coincidit en el límit entre els tres municipis per explicar a la premsa els seus plantejaments. I ho han fet acompanyats pel secretari de Mobilitat i Logística de la Generalitat, Marc Sanglas, qui ha parlat dels projectes que el govern autonòmic té sobre el territori en la línia de teixir una xarxa de connexions prou potent que faciliti els desplaçaments de forma sostenible.
En aquest sentit, Sanglas ha explicat que ha escrit al Ministeri de Foment per reclamar que es dobli la freqüència de pas de trens per l’R8 –actualment és d’un comboi a l’hora. I també ha parlat de potenciar la creació de parks and raid a prop de les estacions de tren i bus que envolten Barcelona i d’implementar els autobusos a demanda, sistema que es controla a través d’un aplicatiu, als municipis petits amb nuclis dispersos. “Incrementar l’oferta de transport públic reverteix en la millora de la qualitat de vida de la ciutadania”, ha manifestat el secretari de Mobilitat.
Pilar Abián
Els candidats, han celebrat que, des de la seva responsabilitat a la Generalitat, ERC aposti per un nou model d’urbanisme i de país que tingui en compte tot el territori. “Hem de repensar les infraestructures que ens trinxen i transformar-les en xarxes que ens uneixin, com hem fet amb el projecte de l’N-150″, ha assenyalat Sánchez, tot posant en valor el que ja s’ha invertit en aquest vial al tram de Montcada, instal.lant semàfors per pacificar el trànsit, creant voreres i un carril bici. “Això ha de tenir continuïtat cap a Cerdanyola, Ripollet i Barberà”, ha afegit el candidat montcadenc. Abans, però, caldrà que s’urbanitzi l’entorn on ha d’anar l’hospital, pendent d’un canvi de planejament que està duent a terme l’ABM i que, segons Sánchez, podria estar enllestit abans que acabi el mandat, al mes de maig.
‘La transformació de l’N-150 a Montcada ha de ser l’exemple a seguir a Cerdanyola, Ripollet i Barberà’
Jordi Sánchez, candidat d’ERC a Montcada
Turon, per la seva banda, ha parlat de les mancances i oportunitats que té Cerdanyola, tot reclamant la necessitat que el municipi disposi d’un Pla de Mobilitat. També ha posat en valor que la Generalitat hagi projectat un park and ride a prop de l’estació de la UAB. Mentre que el candidat d’ERC a Ripollet, Roger Bayó, ha reclamat inversions per al seu municipi, que no disposa de cap estació de tren ni de bones connexions en transport públic per facilitar els desplaçaments a d’altres poblacions de la comarca.
Articles relacionats
El PSC arrenca la campanya al municipi anunciant els seus compromisos en l’àmbit sanitari
La moció de Vox per retornar el retrat del rei a la Sala de plens no prospera
El govern considera prioritari el projecte d’urbanització del Camí de la riera de Sant Cugat
El Ple acorda una moció conjunta perquè Transports desdobli l’R3 suprimint dos carrils de la C-17
L’Ajuntament demanarà a l’AMB allargar el recorregut de l’autobús 155 perquè sigui circular